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　　清朝时刻，跟着帝国主义的侵略，我国国门被掀开，为了更好地侵占我国的资源，更好地杀青殖民统治，正在各帝国主义的气力界限内，起先构筑铁道。而当铁道道历程地形杂乱的山峰地域时，开挖地道是最直接有用的计划。然而，因为当时工程技艺要乞降本钱等的局部，开挖地道并谢绝易，如此，就须要对铁道道举行特此表工程策画。好比我国自行策画筑造的京张铁道，正在青龙桥就采用“之”字形的道道年，俄国人起先勘探并策画高出兴安岭的中东铁道（也称“东清铁道”、“东省铁道”，今滨洲线），为了高出高高的兴安岭，俄国人采用了“螺旋展线”策画。所谓的螺旋展线，寻常地讲，即是当铁道道不得不高出某座山岳时，就正在该山岳的山脚或山腰处一圈圈绕着往上或往下走，通过拉长线道来低浸道道的坡度，从而翻越山岭。

　　1932年，抗日武装“东北群多救国军”，正在今内蒙古自治区呼伦贝尔牙克石市博克图镇，也即是前文说的兴安岭螺旋展线，用妙策弄死了日本侵略军的荒木大尉。

　　这还要从爱国将领苏炳文说起。苏炳文（1882～1975），字翰章，辽宁省新民县大民屯人。1914年结业于保定军官学校。1930年，任东北军步卒15旅中将旅长兼呼伦贝尔警备司令和中东铁道哈满线日，发作了“江桥抗战”，苏炳文派出两个步卒团开拔江桥前方，救济黑龙江省主席马占山教导的阻击日本侵略军的搏斗。同时，他正在海拉尔踊跃扩充戎行，策划粮饷，储蓄弹药，做好抗战计算。

　　1932年10月1日，苏炳文正在海拉尔召开有4000余人参预的东北群多救国军缔造和誓师大会，苏炳文与张殿九宣誓就任救国军总司令和副司令，并通电宇宙，暗示抗战信心。10月22日，救国军历程酣战，一度收复齐齐哈尔郊区的富拉尔基。

　　往后，日伪一直增兵，日军派出合东军14师团和索伦支队，于11月中旬正在装甲车、坦克和飞机的保护下，向救国军建议凶猛反击。正在上风敌军打击下，救国军虽勇猛抵御，最终由于敌多我寡，配备相差悬殊，被迫慢慢后撤到博克图一带，凭险固守。

　　为了周旋救国军，11月31日，日军派出了急切研造的暂且装甲列车。装甲列车由12节车厢构成，配备有75毫米高平两用炮一门，105、150毫米加农、榴弹炮各一门，18挺轻重机枪。装甲列车行径急速、装甲踏实、火力重大，几千名救国军将士对它根蒂没有主张。无奈，苏炳文只好决策失陷，留下一名叫孙麟的将领认真把守兴安岭地道，保护大部队失陷。

　　因为日军正在螺旋展线上装有防护列车不被不测撞击的脱轨器，两节车皮没能对日戎衣甲列车形成大的损坏，但依然把装甲列车上的日军领导官荒木大尉撞死了。

　　12月4日，苏炳文领导军民合计4000余人退入苏联境内，日军随后攻陷了海拉尔、满洲里，并为被撞死的荒木大尉构筑了宅兆，宅兆的照片刊登正在《亚东映画辑》上。