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　　日前，笔者正在工信部查问到了新款秦PLUS DM-i的申报音信，新车正在表形方面有所蜕变，同时还换装了第五代DM体例，希望于2025年上市。

　　从申报图来看，新车的前脸造型和秦L对比一样，采用的是比亚迪的最新的家族化打算作风，大嘴式格栅内部运用了点阵式布局实行妆点，作风显得对比大气；熏黑的大灯组造型对比扁平，内部布局也有蜕变，作风更显精良，被贯穿式镀铬条相连，有用拉伸了前脸横向视觉宽度。

　　格栅两侧翼子板身分打算有笔直结构的导流槽，或许进步气氛动力学表示；底部装备有扁平的进气口，装点出了车头的主意感，全豹车头的造型要比老款车型大气不少。

　　车身侧面的线条没有蜕变，车顶采用了溜背式造型，线条感显得对比熟练；腰线采用的是贯穿式打算，往昔翼子板延长到车尾，装点出了车身侧面的主意感；轮眉和侧裙局限都列入了隆起的筋线，让视觉功效不是那么的匮乏，轮毂采用的是多幅式造型，作风还算精良。

　　尾部造型方面，后备箱顶部打算有幼鸭尾，熏黑的尾灯组仍然采用了贯穿式打算，但内部布局有所调度，有那么点中国结光源的感应，同时作风也要宽厚少许，搭配尾门上隆起的筋线也装点出了车尾的主意感；梯形执照框区域采用了内凹式打算，装点出了车尾的主意感；下围困局限装备有玄色饰板，排气管采用了逃匿式结构。

　　尺寸方面，新车的长宽高差别是4780/1837/1515mm，轴距为2718mm，和正在售车型根本上依旧一律，定位是紧凑型轿车，轮胎方面有225/60 R16以及215/55 R17两种规格可选。

　　动力方面，申报音信显示新车搭载的仍然是由1.5L自吸动员机和电动机构成的插混体例，该当是第五代DM体例，动员机最大功率74kW，电动机最大功率120kW，与之搭配的磷酸铁锂电池组，容量方面有7.68kWh以及15.898（15.874）kWh可选，对应的纯电动续航里程差别是43km以及90km。