手机浏览
更方便
克日,上海18号线标长江南途站~通南途站区间、3标呼兰途站至大康途站等2个区间下行线号线二期工程按时通车奠定根本。详见↓
本次意会的长江南途站~通南途站区间盾构由通南途站动身,岁月下穿西塘桥,结尾达到长江南途站。盾构始发阶段采用“水泥系+秤谌冻结”双严惩法,有用确保始发洞门无渗漏。汲取阶段选用了“4+2”手艺办法(水泥系加固、秤谌冻结加固、应急备用降水井、留置盾尾和汲取井限造内浇筑混凝土墙与运营车站全间隔)确保该区间盾构汲取十拿九稳。
项目团队通过谨慎结构和提前经营,选用了一系列办法来确保区间地道安定和进步成型地道质地。通过刀盘注入孔举办泡沫改造,同时备用高分子聚会物,来防范螺旋机喷涌;复核浆桶容量、采用进口盾尾油脂并庄敬把控每环油脂注入量等施工保护办法。其它正在盾尾处设立插板进去处水分开,拦阻车架后方水畅通向盾尾;正在皮带机底部加多铁皮底兜,裁减皮带机正在运输渣土进程中防范渣土掉落至施工功课面;正在管片运输进程中铺设彩条布,防范管片受到污染;正在全体区间施工阶段,正在幼曲率半径下穿越7层承压水,通过掌管好盾构式样,未开启盾构铰接,下降了施工危机